A maggio i brand del dragone aggiungono il 5,9% del mercato europeo, nonostante i dazi Ue. MG vola, BYD sfida Tesla, Jaecoo e Omoda battono i giapponesi. In calo Lancia, Abarth e Maserati. Crescono Skoda, Dacia e Cupra.
Il mercato automobilistico europeo cambia volto. A maggio, le case automobilistiche cinesi hanno raddoppiato la loro presenza nel Vecchio Continente, raggiungendo il 5,9% delle vendite totali, contro il 2,9% dello stesso mese del 2024. Lo riferisce un rapporto dell’istituto britannico Jato Dynamics, secondo il quale sono state 65.808 le auto cinesi immatricolate, spinte soprattutto dalla crescente offerta di veicoli ibridi ed elettrici, che non sembra rallentare nemmeno di fronte ai dazi imposti dall’Unione Europea.
MG guida l’ascesa con 29.400 unità vendute a maggio (+30% su base annua), superando Fiat nei volumi da inizio anno (133.400 contro 125.300). BYD cresce addirittura del 397%, mancando per un soffio il sorpasso su Tesla. Jaecoo supera Honda con 7.449 immatricolazioni, Omoda fa meglio di Mitsubishi con 4.213 unità e Leapmotor sorpassa Lancia, crollata dell’80%. L’unico marchio cinese in calo è Lotus (-48%).
Tra i bBoom delle auto cinesi in Europa: vendite raddoppiate, superati Fiat, Honda e Mitsubishirand non cinesi, Skoda si piazza al secondo posto per vendite a maggio. Dacia cresce nei volumi e Cupra supera Seat nei dati cumulativi, con un aumento del 30% delle immatricolazioni. In controtendenza, Abarth crolla del 78% e Maserati segna un -40%. I grandi gruppi europei tengono: Volkswagen cresce del 3,3%, Renault del 4,6% e BMW del 6,3%, confermando un buon andamento generale.La Renault Clio è stata la regina di maggio con 21.163 unità (+12%), seguita dalla Dacia Sandero, che nonostante un calo del 10% mantiene la vetta nei dati da inizio anno. Cala invece la Peugeot 208, ex leader di aprile, ora al quarto posto, davanti alla Volkswagen Golf (-18%) e alla T-Roc (-10%). In ripresa Tiguan (+16%) e Duster (+13%). La Skoda Elroq domina tra i nuovi arrivi con 9.222 unità a maggio e oltre 24.000 da inizio anno, diventando la seconda elettrica più venduta dopo la Tesla Model Y. Bene anche Jaecoo 7 (7.449), BYD Seal U (7.100), Renault Symbioz (6.743), Cupra Terramar (5.445), Audi Q6 (5.007) e Volkswagen Tayron (4.793). In ascesa anche MG ZS, Mini Cooper e Jeep Avenger.
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