Tra le nuove disposizioni, si propone l’utilizzo di accertamenti da remoto per sanzionare chi non rispetta la precedenza ai pedoni e ai ciclisti, così come chi parcheggia in stalli riservati a mezzi pubblici e di emergenza. La Conferenza Unificata ha ottenuto un aumento delle sanzioni in alcune situazioni specifiche, come la sosta in parcheggi per disabili e nelle corsie degli autobus.
Le sanzioni per eccesso di velocità subiranno un aumento, potendo arrivare fino a 1.084 euro, con la sospensione della patente da 15 a 30 giorni per chi supera i limiti di velocità in città due volte nell’arco di un anno.
Per quanto riguarda la guida in stato di ebbrezza, chi è già stato condannato e viene sorpreso nuovamente con un tasso alcolemico tra 0,5 e 1,5 dovrà rispettare lo 0 come nuovo limite e rinnovare la patente con una nuova visita medica. Le pene per la guida in stato di ebbrezza saranno aumentate di un terzo, e sarà obbligatoria l’installazione dell’alcolock per chi è trovato a guidare in stato di ebbrezza.
Per la guida sotto l’effetto di stupefacenti, sarà sufficiente riscontrare la positività ai test per scatenare la revoca della patente e la sospensione di tre anni, anche senza necessità di dimostrare uno stato di alterazione psico-fisica.
Per i ciclisti, verrà introdotto l’obbligo per gli automobilisti di mantenere una distanza di un metro e mezzo durante i sorpassi. Per i possessori di monopattini, saranno richiesti targa, casco e assicurazione, mentre per i monopattini in sharing sarà obbligatorio il blocco automatico al di fuori dell’area consentita.
Inoltre, il disegno di legge prevede maggiori specifiche sulle zone a traffico limitato, norme per la sicurezza dei passaggi a livello ferroviari e regole più severe per la sosta vietata. Saranno introdotte omologazioni anti-truffa per gli autovelox, e le sanzioni per le violazioni multiple nella stessa ora e sullo stesso tratto di strada saranno calcolate applicando la sanzione prevista per la violazione più grave, aumentata di un terzo.
Infine, sono previsti ulteriori vincoli per i giovani conducenti, come il divieto di guidare supercar per i neopatentati per un periodo che sale da uno a tre anni, e il divieto per i minorenni trovati alla guida in stato di ebbrezza o sotto l’effetto di droghe di ottenere la patente fino ai 24 anni. Inoltre, sarà introdotto un programma di educazione sulla sicurezza stradale nelle scuole, con un bonus di due punti per i ragazzi che parteciperanno a corsi appositi.
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